D41Z barības transportētājs — barības kravas automašīna ir labākā izvēle
D41Z beramkravu transportieris ir ideāla izvēle daudziem lopkopības uzņēmumiem, pateicoties tā unikālajām priekšrocībām mūsdienu tirgū. Jaudas ziņā automobiļa dzinējs ir stabils un izturīgs, izejas jauda un griezes moments ir jaudīgi, transmisija ir zinātniski izstrādāta, un reakcija ir ātra, uzsākot braukšanu, kāpjot un paātrinoties, nodrošinot efektīvu transportēšanu un viegli tiekot galā ar sarežģītiem ceļa apstākļiem un smagiem uzdevumiem. Tas var stabili darboties pat pie lielām slodzēm.
Iedziļinieties ainā un izpētiet pieprasījuma punktus.
D41Z sērijas beramkravu pārvadātājs "definē produktu pēc notikuma vietas", iedziļinās termināļa priekšējā līnijā un izprot pārvadāšanas apstākļus uz vietas. Barības kravas automašīnām pārsvarā ir saīsināti darba apstākļi, vienvirziena pārvadāšanas attālums pārsvarā 20–50 km, parastais transportlīdzekļa ātrums ir 30–60 km/h, "īss pārvadāšanas attālums, mazs ātrums, smaga tukša atgriešanās" ir šī produkta pielietojuma raksturlielumi, apvienojumā ar produkta īpašībām, lai optimizētu un saskaņotu "jaudas ķēdi", lai panāktu "spēcīgu iedarbināšanu, ātru atgriešanos", patiesi realizētu "piemērotas rezerves, degvielas ekonomiju un jaudu". Degvielas ekonomijas ziņā tas ir vairāk nekā 10% priekšā tās pašas klases transportlīdzekļiem, un ilgstoša lietošana var ietaupīt lietotājiem daudz degvielas izdevumu un samazināt ekspluatācijas izmaksas.
Nebaidās no augstas temperatūras, nebaidās no ūdens.
Reaģējot uz katras saimniecības sanitārijas pārvaldību, tiek veikta pielāgota elektrisko moduļu, virsmas materiālu utt. apstrāde, lai izvairītos no bojājumu problēmām, ko rada dezinfekcija augstā temperatūrā vai izsmidzināšana lietošanas laikā.
Pielāgotas virsmas efektīvai iekraušanai.
Runājot par tvertnes konstrukciju, D41Z sērija izmanto stingru metināšanas procesu, lai nodrošinātu tvertnes hermētiskumu, samazinātu zudumus barības transportēšanas laikā, nodrošinātu kvalitāti un izvairītos no piesārņojuma. Vienlaikus tvertni var aprīkot ar atsevišķu tvertni, ko var sadalīt līdz pat piecās neatkarīgās nodalījumos, kas vienlaikus var transportēt dažāda veida barību vai ekstrudētu barotni, lai apmierinātu dažādas transportēšanas vajadzības.
No izkraušanas darbības viedokļa viss transportlīdzeklis izmanto pilnībā hidraulisku izkraušanas režīmu vai motora maršrutu, un pēc tam, kad pārnesumkārba darbina jaudas noņemšanas vārpstu, importētais hidrauliskais sūknis darbina hidraulisko motoru, lai katrs gliemežtransportieris darbotos. Lietotāji var izvēlēties arī apakšējā vērpšanas konfigurāciju, lai paātrinātu izkraušanu un samazinātu izkraušanas laiku. Augšējais gliemežtransportieris ir hidrauliski vadāms pacelšanai, var pagriezties par 180° pa kreisi un pa labi, un izkraušanai izmanto transportlīdzekļa tukšgaitas ātrumu, kas ir ne tikai ātri un droši, bet arī neprasa apkopi, realizējot pilnībā automātisku iekraušanu un izkraušanu, ko var darbināt nepārtraukti, ievērojami uzlabojot ražošanas efektivitāti.